Саме питанням поглиблення двостороннього та транскордонного співробітництва була присвячена робоча зустріч із заступником державного секретаря Міністерства економіки та енергетики Угорщини Міклошом Бодаі.
Під час презентації інвестиційного потенціалу Закарпаття було наголошено: розбудова інфраструктури — це не лише спрощення логістики для українського експорту, а й відкриття нових інвестиційних можливостей для угорського бізнесу.
Для реалізації цього потенціалу критично важливо синхронізувати інфраструктурні проєкти по обидва боки кордону. Серед ключових пріоритетів для української сторони:
-
З’єднання дорожніх мереж: підведення до кордону та «зустріч» в Україні угорського автобану М3;
-
Обхідні шляхи та нові ПП: будівництво обʼїзної дороги навколо Берегова та відкриття нового пункту пропуску «Дийда»;
-
Модернізація існуючих переходів: масштабна реконструкція пунктів пропуску «Дзвінкове – Лонья» та «Лужанка – Берегшурань».
Угорські партнери підтвердили свою високу зацікавленість у розширенні прикордонної інфраструктури та презентували низку готових рішень.
За словами Міклоша Бодаі, угорська сторона вже підготувала проєктну документацію для проведення реконструкції мосту через річку Тиса в межах пункту пропуску «Чоп – Захонь». Окрім цього, угорські колеги планують:
-
Збудувати новий перехід у межах пункту пропуску «Дзвінкове – Лонья»;
-
Суттєво покращити умови на ПП «Велика Паладь – Нодьгодош», замінивши тимчасову інфраструктуру на повноцінну капітальну.
Для фінансування цих масштабних проєктів Угорщина планує залучати грантові та кредитні кошти Європейського Союзу.
Прагнення угорських партнерів залучати європейські ресурси для розбудови прикордоння повністю збігається зі стратегічним вектором розвитку Закарпаття. Наразі головним завданням є об’єднання зусиль обидвох країн для прискорення практичної реалізації всіх запланованих об’єктів. Конструктивний діалог свідчить про готовність обох сторін до якісних змін у транскордонному співробітництві, що дасть потужний імпульс для економіки всього регіону.
